2014-05-07

First Attack

GWは久しぶりにFishing in 道南アタックをブチ決めてきました。
まぁ今も道南っちゃー道南に住んでるんですが、やっぱあっちは別世界なのだ。
ユキシロなんて皆無なりけり。

花粉がアホほど浮遊し、ボクの鼻孔をぶっ壊します。


ということで、ボクが釣りにハマるきっかけを作ってくれた母なる河川である、A河川へご挨拶ですよ。

今の時期なのに増水してないってか、渇水気味。
どうなってんだ。

ここは、西大西氏に初めて釣りに連れて行ってもらったポイント。
ヤツは、デカウグイを釣り上げ、キムはそのウグイをマサカマサカ喰らっていましたな。

懐かしい。


山の上の風車。
懐かしい。
イベントやったんだよな〜。
メチャクチャだったな〜。


と、思い出に浸るも、良い感じの流れをよそにノーバイト。

あの木の下、絶対いるはずなんだけどな。


〜思ひ出す〜

平成23年6月23日のA河川での1匹。
うむ。
やっぱ綺麗な個体なのだ。


諦めきれないボクとしては、、こちらもいい思い出のある今金の河川へ。

国道脇なんですが、2河川が合流するナイススポットなのです。
とある秋の日、ボクはここで40cm強の個体を次々にかけたのです。

だがしかし、ここもマサカのノーバイト。
ちっ!

イライラすっから場所出します。

さらにさらに諦めきれないワタクシ、本日業務終了後に勇んでホーム尻別へ。

まだまだ1mは増水中の激流尻別。
10g程度のスプーンなら3秒で下流へ流されます。
沈ませるもクソもない。


昨年足しげく通った合流点ポイントも増水なり。


ということで、都合3日間の釣行はノーバイトにノーキャッチに、生命反応皆無。
まだまだ、シーズンは始まったばかりなので良しとしよう。

草が生い茂る前のアタックで、キャストできるポイントを把握できたので、今年はグッヘグヘヘヘ。


アシタモアタックナノデス★




2014-05-04

2014 New Gear

お久しぶりです。

年度末から新年度へ移行という事で、社会人14年目として、一生懸命働いておりました。
あと、豚…。
下痢…。
とか。

まぁまぁ、そんなこんなでしたが、岳荘のSALEにはしっかりと顔を出してきましたし、昨日は昨日でちょこっとリサイクルSHOPを巡り、ナカナカの品を手に入れたのです。
では早速、ポチった品をご紹介いたしやす。


FITS RUGGED CREW
アメリカテネシー州のニオタという町で1902年靴下工場として創業の老舗メーカー「クレセントソックス社」
アメリカでもっとも長い100余年、靴下生産のノウハウを活かし高品質ウールソックスブランド「フィッツ」
高品質なニュージーランドメリノウールを採用し、フィット感に優れた高機能ソックスなりけり。



ソックスは何枚あってもヨロシ!!
昔は、1足2,000円を超えるソックスをポチる西大西氏を見て、さんざん馬鹿にしてきましたが、今ではこれなしでは生きられないほど。

足臭のみなさま。
必須アイテムですよ。
同年代の足臭オッサンの同級生ども。
買えって。




MONTANE TERRA SHORTS
イギリス北東部のアッシントンに本拠を置くMONTANE(モンテイン)は、冒険家になる夢を抱いていたクリフ・ロフが南米パタゴニアの人々が着ていた伝統着に出合ったことをきっかけに1993年に誕生した。
その独自の理論でつくられた高機能ウェアは、ヨーロッパのエクスペディター(探検家)や登山家たちにすでに高い評価を得ています。
MONTANEの高いクオリティは、英国のマウンテン・レスキュー(山岳・遭難救助隊)のオフィシャル・サプライヤーであり、英国PKO(国連平和維持軍)に製品を提供していることでも知られています。



実は、山パンツって持ってませんでした。
今まで普段着的ショートパンツでアタックしていたんですが、多汗症のボクとしては、いくら速乾性が高いパンツとはいえ、所詮「綿」ということで、ツーケーがビショビショになっていたので、いくら上着をファイントラックにしたって、下半身が…。

ということで、SALEを機会にポチりました。
7,000円くらいだったかな。

Hiker's Depotとか数々のULを取り扱うSHOPで注目を浴びていたMONTANE。
期待大なり!!




FOLDACUP
アメリカのコフラン社がスウェーデンから輸入し、パッケージングしているものだそうですが、これはどうなんだろう。
まぁ、出元はどこでもいいや。


重量28gながら200mlの容量も魅力ですが、なんせ小さくなるってのが良いですな。
スッゲー小さいスペースに入れれる。
山デビューが待ち遠しいですな。




ADIRONDACK リラックスキャンパーズチェア

ADIRONチェアーは、これの他にも色々あるんだけど、これは名前のとおり、リラックス感がハンパなく味わえるんです。
座ったときに、ちょこっとツーケーを前に出すと、身長170cmでも頭を背面にもたれかける事ができるのです。

寝れる。
一日中外でグータラできるのだ。
BYERとかウッド的おしゃれチェアーも良いと思うんですが、どんだけリラックスできるかというところを突き詰めると、これに決定。

車に常備は必至でしょうな。




ラストは、これ。
patagonia 80sに作られたと思われるジャンバー。
ネットで色々調べたんですが、恐らく「シェルドシンチラ」っていうモデルらしい。

今も復刻版が販売されているけど、価格は約20,000円とお高め。
これも当時は高かったんだろうけど、まさかの1,575円 in リサイクルSHOP。

ジッパーのスライダーが壊れていたのねん。
そんなの、岳荘でちょちょちょっと直してもらえばいいんじゃない。

案の定、岳荘で640円でジッパーを修理してもらったので、実質2,100円程度で手に入れたのです。

うむ。
釣りに良いなと思っていたので、良い買い物でした。


昔ながらのデカロゴってヤツらしい。

ということで、久しぶりの更新は、またもや自慢の更新でした。
明日は、道南方面へフィッシングアタック。

ツレルカナーツレナイナーツリタイケレドツレナイナー
 トシモチカラモタリナイナーデモイマツリターイ★

      by NHK教育の「働く人」より


2014-04-06

ACS

うむ。
世間は新天地へアタックする季節。
ボクの友人たちも、この4月に札幌へアタックして行きました。

倶知安で出会った、職場内で唯一の友人だった、ハマ。
檜山時代に、アウトドアのイロハを学んだ西大西氏。
同じく檜山時代に、イカれた日々を過ごしたツヨシ森川氏。

寂しい。
だがしかし、頑張って欲しい。

残されたボクとしては、彼らに感謝とエールを送りたいということで、アルコールストーブの制作に取りかかったのでした。

初めてのタイプの制作ということで、試作の意味を込めて本日やってみました。

うむ。
雑なり。


内部にまで傷が。
…。


シワがハンパないのであります。


だがしかし。
燃え方はそんなに悪くないと思いながらも、炎が美味く酸素を喰らってないため、赤いです…。


しっかりとトルネードになってるじゃありませんか。
まぁ、まだまだイビツですがね。


ちゅーことで、まだまだプレゼントフォーユアーズには、ほど遠いですが、本格的な登山シーズンまでには、完成させたいところ。

いつの日か。
みんなでメイドインMI2を山頂で使いたいものですな。

待ってろやボクの友人達よ。

ウルトラライト★






2014-03-24

The old Gear

頂き物をご紹介なり。

全道に数万人のピンからキリまでの人材を抱える巨大会社に採用になった20歳。
それから道東の風の谷で過ごした8年。
28になったボクが初めての転勤で訪れた地である江差。

そこで出会った、ただならぬ人物である我が上司。
34になったボク。
そして、フィフティーオーバーになった我が上司。

今じゃ、ボクにジジイ呼ばわれするオジサマですが、昔は山に生きる男だったのです。
そんな人生の先輩であり、山の先輩であるオジサンは、この4月に新天地に旅立つ事になりました。

ということで、在庫処分大セールにより思い出の品々を頂きました。


1977年に半谷貞夫が設立した日本の登山用品メーカー「Mountain DAX」からリリースされたザック。

モデル名不明、容量不明。
恐らく70~80lくらいかな。
シビー。
何がシビーかって、キャンバス地だもの。


現行では見られなくなったデザインですよ、間違いなく。
色もキレイに残ってます。


多分、スゲーテストして、良い結果が出たっていう事じゃないかな。
安心して使えってこと。



背面上部に縫い込まれた皮のポイントが、かなり良い味を出しています。


いやぁ〜。
シビー。

オジサマが20代の頃に使っていた品なので、今から30年前ほど遡ります。
でも、ほぼデットストックで手入れも行き届いており、まだまだ現役です。

ありがたい。

もう俺は山に登る体力が無いから〜と言いながら譲ってくれたオジサマの気持ちが伝わった気がした。
今度はボクがこの相棒と山に登ろう。

ザックとして生まれた彼を楽しませられるように、ボクも楽しんで山に登ろう。



もう一つ。
mont-bellシュラフ。
モデル名不明、適温不明。
だがシビー。
冬山にも対応する、暖かすぎる品。


そして、渋すぎるロゴ。
これヤバい。
今じゃ全くお目にかかれないロゴっしょ。

初期のモンベル初めて見た。


マウンテンダックスもモンベルも1975~1977に設立されたブランドなんだね。
今から30年前に使ってたって事は、設立初期に使ってたって事か。

我が上司はミーハーなり。


このただならぬギアは、家宝として我が家に代々引き継ぎたい。
まっ。
代々もクソも、子がいないけどね!


良いものもらった。
あざっす。

イイモノハイイ★






2014-03-12

Sea Bee

なまらシビーショップを見つけたのでご紹介しますよ。


Wanderlust Equipment

ORBITER PACK / オービターパック
単体でサブザックとしても使える、背負子スタイルのバックパックなり。


 価格: 29,800円(税込)
 サイズ: S(背面長45cm)、M(背面長50cm)、L(背面長54cm)
 容量: フロントパック8L
 重量: 330g
 耐荷重: 〜13kg程度
 素材: 1.0oz. キューベンファイバー

シビー。
背負子(しょいこ)とか、メチャメチャにシビーんすけど。
しかも、ULときたもんだ。

メンズノンノのファッショスナップで、キレイめなスタイルですけど足下はエアマックスをチョイスしましたみたいな感じで、良い感じ。

キューベンファイバーとか、マジおしゃれ。




他にも、こんなシビーのがあります。

Picogrill 398 / ピコグリル 398
持ち運びもできる、スイスSTC社製の焚き火台とか。

 メーカー: STC (スイス) 価格: 12,760円 (税込)
 素材: ステンレス鋼
 重量: 442g (フレーム202g、シェル164g、スピット38gx2本)、専用袋47g、グリル158g(オプション)
 寸法: 33.5 x 23.5 x 1.3 cm
 内容: Picogrill 398 本体、スピットx2本、専用袋 (※グリルはオプションとなります)


シビー。
あ〜スイスって感じね。

このスタイルで442gは上出来だよね。
山行に携帯ってのも全然ありっしょ。

夜の山で焚き火って考えただけでも、小学生のときの初めて火を扱った時並みにドッキドキですな。

良し。


さらには。
TRAIL ZIP WALLET mini / トレイルジップ ワレット ミニ
キューベンファイバーの5gワレット。

 価格: 2,100円(税込)
 重量: 5g
 寸法: 11.5 x 8cm
 素材: 1.0 oz. Cuben Fiber, YKK Aquaguard


GGのハイカーズワレットを愛用しているボクですが、これはシビーと一目惚れ。
止水ファスナーとか、全然いらないんじゃと思いますが、札濡れちゃ自販機とかに入らないしね。
大汗かいた後の至福のコーラが買えないんじゃ話にならんので、これは良し。



あとは。
G219 BLADE FRAME BAG / G219 ブレード・フレームバッグ
これはホント欲しい。
ちょっとしたものを入れるのにグッドでしょ。
ダイニーマとか、ホントにシビーから。

ボクのピストはブラックベースなので、オールブラックをチョイスね。
春になるまでには必ず。

価格: 9,200円 (税込)
重量: 52g (※45cm幅の場合)
寸法: 幅 38.0〜58.0cm x 高さ 10.0cm x 奥行き 4.0cm
素材: ダイニーマグリッドストップ(本体)、YKKアクアガード(ジッパー)


というように、シビ過ぎるギアが揃った、Wanderlust Equipmentさん。
注目ですよ。


パクんなよー。
西大西氏、カギ、ヨッシー、ハマ。

おいおいパクんなよー。


ケケケケケケケケっ★






2014-03-10

Crabby!!!!!!!!!!

ツイテナイったらツイテナイ。
何か憑いてるんじゃないのかと思うくらいツイテナイ。

ジムニーのワイパーが動かない。

クッ!

ほいで、昼休みに直そうとワイパーブレード外そうと試みるも、前が見えないくらいの大雪に見舞われてビッショビショに加え、556のCMに出てきそうなくらいの固着っぷり。

腕が日本人の太ももくらいあるスキンヘッドの男性ホルモンMAXのアメリカ人でも絶対外せない。

ヤンヤ!

超絶イライラしたので、556を100mlほどブチ込んでやった。
まぁ全く動かなかったけど。

ケッ!

しかも、ネジ外そうと試行錯誤中に車のちょっとした角的部分にpatagonia shadow jacketの手首のベルクロ部分が引っかかり裂けた…。

もう…。

雨、雪の降る日は車に乗れなくなりました。
上等だ!!
ふざけんなコノヤロー!!


で、諦めて仕事終わり。
家に着いたら、灯油が無い。

イライラ爆裂寸前。
子犬くらいなら殺せるほどの奇声を上げたい。
ガイヤァァァァァァァァ!!

もう嫌になる。


死神が迎えにきてたのか。
それをボクの守護霊が、ツイテナイことでカバーしてくれたのか。

うむ。

それならそれで助かるけど。


でも、係長からクランポンもらったから多少気は紛れるけど。
恐らくSALEWA メスナーというモデル。


状態は、ほぼデッドストックなり。
手入れも行き届いており、刃先の塗装が多少傷ついているものの、9/10くらい。

いよいよこれで、雪渓デビューも近いのだ。
まずは、5月の羊蹄山かな。

山のカムイ様、ボクの怒りを鎮めたまえ。

カムイヌプリ★

2014-02-11

Luxury

いやいやいや。
乳酸が溜まり過ぎで、足が言う事を聞かない火曜日。

それはね。
毎年恒例の阿野さんと道北アタックからのニセコアタックをぶちかましたからなのさ。

ガイド&宿泊先はもちろんトシさんのとこ。
〒071-1423
北海道上川郡東川町東町4-7-11
TEL 0166-82-3875 FAX 0166-82-3875 
チェックイン 16:00(最終チェックイン:21:00)チェックアウト 10:00
交通アクセス

JR 旭川駅にて東川町 西二号行き60番バス乗車、終点「西二号」下車 徒歩2分
駐車場 有り6台 無料 予約不要

ナイスなキャラなトシさんには、命を預けれるほどの信頼感があります。
これマジ。
一回バックカントリー連れてってもらってみな。
偉大さが分かるから。
これマジ。

ということで、楽しかった3日間を振り返ります。
 
<ムーミン谷>
2月9日は三峰山(1,866m)アタックを試みるも、風速20mを超える爆風により、冷凍寸前のため、敏腕ガイドのトシさんの判断で通称ムーミン谷アタックをかましたのでした。

爆風を避けた松氏。
ホントありがたい存在なのね。



爆風ポイントを避けて穏やかな林間に佇む、阿野さんとトシさん。



ほいでボクも一息。



何故かニヤけてます。
低体温症からの幻覚か。



太陽は出てるけど、激烈爆風の富良野岳。



昼飯後、最後のポイントを攻めるため頑張って登るツアー客一行。


てなわけで、富良野岳にはアタックできなかったけど、トシさんのガイドのお陰でスナフキン、ミー、ニョロニョロな人達とムーミン谷をしっかり楽しめましたのだ。


最後は、吹上温泉で体の心から暖まりました。
トシさんがボクのデンジャラスバディーを激写。
※炎上させないでね。


<旭岳>
遠征2日目。
旭岳なのに奇跡の風速0mを記録。
お陰で雲が抜けずにこんな状態。

しかしながら攻めますよ。
しかしながら雪は無く…。
ボクのフェイスも曇りがち。


てな感じで天候にも恵まれずに、まさかの撤退も頭をよぎった昼過ぎ。
雪が舞い散り始めたのでした。

旭岳名物の雪の結晶。
こんなん降ってんの。
久々に地球の神秘に感動したよ。

そんなんで状況は上向き。
さらに、トシさんのガイドのお陰で、バットコンディションの中でもグッドバーンを腹一杯いただきました。
ありがとう。

足もパンパンな最後の1本。
旭岳のカムイは我々にニコヤカに微笑みかけてくれました。


阿野さんとカムイってか、阿野さんとフォーリナー。



ボクとフィールドアースT5。
※買ってないよ。



16:00のカムイミンタラには、こんな景色が眼下に広がるのさ。
超絶綺麗。
心洗われる。


ということで、道北遠征。
雪には恵まれなかったけど、スゲー楽しかった。
旭川に転勤したい。


<ニト>
スーパージムニーで旭岳から倶知安を6時間かけて走り、到着が0:00過ぎ。
しかし翌日は、阿野さんハマと3人でチセかニトをアタック。

ゆっくりも寝れずに本日も早起きは三文の徳なり。
天候も悪くなく、チセを目指すも天候急変により、ニト西斜面アタックに変更。


昼飯をデポした熊穴ポイントとハマ。



昼飯を楽しみにする2人、3日間一緒。



意味不明のポーズを決めるボク。



これリアルに絵になる感じ。
阿野さんとハマのハイク、パンフレット風。



雲が抜け、左手に広がるチセ東斜面。



昆布温泉の分岐からルート66をひたすら登ったので、約2時間ほどでお目当ての斜面に到着。
3日間一緒で絆を深める2人。



ということで、いつもの斜面が風で雪がぶっ飛んでる中、本日アタックの斜面はボール状により、いい感じで雪も溜まり、斜度もあり、最高でした。
これで、深々と降り続けたらと思うと涎もの。

大満足の斜面でしたのだ。
これからはここだな。


昼飯後、2本目のお気楽斜面を登るハマ。


ちゅー感じで、3日目も楽しめたのです。
雪山最高。

ほいで仲間最高。



Date: 2014-02-11
Length: 0.76 km
Duration: 00:43:29
Average: 1.4 km/h
Incline: 223.1 m
Decline: 0.0 m
Max. Speed: 5.3 km/h
Max. Altitude: 1003.5 m
Min. Altitude: 780.4 m
Alt. Dif.: 223 m




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