ツイテナイったらツイテナイ。
何か憑いてるんじゃないのかと思うくらいツイテナイ。
ジムニーのワイパーが動かない。
クッ!
ほいで、昼休みに直そうとワイパーブレード外そうと試みるも、前が見えないくらいの大雪に見舞われてビッショビショに加え、556のCMに出てきそうなくらいの固着っぷり。
腕が日本人の太ももくらいあるスキンヘッドの男性ホルモンMAXのアメリカ人でも絶対外せない。
ヤンヤ!
超絶イライラしたので、556を100mlほどブチ込んでやった。
まぁ全く動かなかったけど。
ケッ!
しかも、ネジ外そうと試行錯誤中に車のちょっとした角的部分にpatagonia shadow jacketの手首のベルクロ部分が引っかかり裂けた…。
もう…。
雨、雪の降る日は車に乗れなくなりました。
上等だ!!
ふざけんなコノヤロー!!
で、諦めて仕事終わり。
家に着いたら、灯油が無い。
イライラ爆裂寸前。
子犬くらいなら殺せるほどの奇声を上げたい。
ガイヤァァァァァァァァ!!
もう嫌になる。
死神が迎えにきてたのか。
それをボクの守護霊が、ツイテナイことでカバーしてくれたのか。
うむ。
それならそれで助かるけど。
でも、係長からクランポンもらったから多少気は紛れるけど。
恐らくSALEWA メスナーというモデル。
状態は、ほぼデッドストックなり。
手入れも行き届いており、刃先の塗装が多少傷ついているものの、9/10くらい。
いよいよこれで、雪渓デビューも近いのだ。
まずは、5月の羊蹄山かな。
山のカムイ様、ボクの怒りを鎮めたまえ。
カムイヌプリ★
2014-03-10
2014-02-11
Luxury
いやいやいや。
北海道上川郡東川町東町4-7-11 TEL 0166-82-3875 FAX 0166-82-3875
チェックイン 16:00(最終チェックイン:21:00)チェックアウト 10:00
交通アクセス
ナイスなキャラなトシさんには、命を預けれるほどの信頼感があります。
Date: 2014-02-11Length: 0.76 km
Duration: 00:43:29
Average: 1.4 km/h
Incline: 223.1 m
Decline: 0.0 m
Max. Speed: 5.3 km/h
Max. Altitude: 1003.5 m
Min. Altitude: 780.4 m
Alt. Dif.: 223 m
乳酸が溜まり過ぎで、足が言う事を聞かない火曜日。
それはね。
毎年恒例の阿野さんと道北アタックからのニセコアタックをぶちかましたからなのさ。
ガイド&宿泊先はもちろんトシさんのとこ。
〒071-1423北海道上川郡東川町東町4-7-11 TEL 0166-82-3875 FAX 0166-82-3875
チェックイン 16:00(最終チェックイン:21:00)チェックアウト 10:00
交通アクセス
JR 旭川駅にて東川町 西二号行き60番バス乗車、終点「西二号」下車 徒歩2分
駐車場 有り6台 無料 予約不要
これマジ。
一回バックカントリー連れてってもらってみな。
偉大さが分かるから。
これマジ。
ということで、楽しかった3日間を振り返ります。
ほいでボクも一息。
<ムーミン谷>
2月9日は三峰山(1,866m)アタックを試みるも、風速20mを超える爆風により、冷凍寸前のため、敏腕ガイドのトシさんの判断で通称ムーミン谷アタックをかましたのでした。
爆風を避けた松氏。
ホントありがたい存在なのね。
爆風ポイントを避けて穏やかな林間に佇む、阿野さんとトシさん。
ほいでボクも一息。
何故かニヤけてます。
低体温症からの幻覚か。
太陽は出てるけど、激烈爆風の富良野岳。
昼飯後、最後のポイントを攻めるため頑張って登るツアー客一行。
てなわけで、富良野岳にはアタックできなかったけど、トシさんのガイドのお陰でスナフキン、ミー、ニョロニョロな人達とムーミン谷をしっかり楽しめましたのだ。
最後は、吹上温泉で体の心から暖まりました。
トシさんがボクのデンジャラスバディーを激写。
※炎上させないでね。
<旭岳>
遠征2日目。
旭岳なのに奇跡の風速0mを記録。
お陰で雲が抜けずにこんな状態。
しかしながら攻めますよ。
しかしながら雪は無く…。
ボクのフェイスも曇りがち。
てな感じで天候にも恵まれずに、まさかの撤退も頭をよぎった昼過ぎ。
雪が舞い散り始めたのでした。
旭岳名物の雪の結晶。
こんなん降ってんの。
久々に地球の神秘に感動したよ。
そんなんで状況は上向き。
さらに、トシさんのガイドのお陰で、バットコンディションの中でもグッドバーンを腹一杯いただきました。
ありがとう。
足もパンパンな最後の1本。
旭岳のカムイは我々にニコヤカに微笑みかけてくれました。
阿野さんとカムイってか、阿野さんとフォーリナー。
ボクとフィールドアースT5。
※買ってないよ。
16:00のカムイミンタラには、こんな景色が眼下に広がるのさ。
超絶綺麗。
心洗われる。
ということで、道北遠征。
雪には恵まれなかったけど、スゲー楽しかった。
旭川に転勤したい。
<ニト>
スーパージムニーで旭岳から倶知安を6時間かけて走り、到着が0:00過ぎ。
しかし翌日は、阿野さんハマと3人でチセかニトをアタック。
ゆっくりも寝れずに本日も早起きは三文の徳なり。
天候も悪くなく、チセを目指すも天候急変により、ニト西斜面アタックに変更。
昼飯をデポした熊穴ポイントとハマ。
昼飯を楽しみにする2人、3日間一緒。
意味不明のポーズを決めるボク。
これリアルに絵になる感じ。
阿野さんとハマのハイク、パンフレット風。
雲が抜け、左手に広がるチセ東斜面。
昆布温泉の分岐からルート66をひたすら登ったので、約2時間ほどでお目当ての斜面に到着。
3日間一緒で絆を深める2人。
ということで、いつもの斜面が風で雪がぶっ飛んでる中、本日アタックの斜面はボール状により、いい感じで雪も溜まり、斜度もあり、最高でした。
これで、深々と降り続けたらと思うと涎もの。
大満足の斜面でしたのだ。
これからはここだな。
昼飯後、2本目のお気楽斜面を登るハマ。
ちゅー感じで、3日目も楽しめたのです。
雪山最高。
ほいで仲間最高。
Date: 2014-02-11Length: 0.76 km
Duration: 00:43:29
Average: 1.4 km/h
Incline: 223.1 m
Decline: 0.0 m
Max. Speed: 5.3 km/h
Max. Altitude: 1003.5 m
Min. Altitude: 780.4 m
Alt. Dif.: 223 m
2014-02-03
Why Why Whhhhhhhy
ボクは細かすぎるのか。
生きている中で、激しくイライラすることがたくさんあります。
ということで、怒りに身を任せてご紹介したいと思います。
※ボクの勝手な意見なので、適当に流してください。
<左側通行(人間編)>
ここは日本。
道路は左側通行、それに習って人間も左側通行ということで、生きていますよね。
確か、幼稚園か小学校の初期の段階で習ったことと思います。
あと登山では、その場の状況にも左右されますが、基本登りが優先ってのが定説ですよね。
※ネット上では、意見が分かれているようですが、よく考えれば分かることです。
ボクの見解としては、登りは疲れて頭が下がり、視線を上げ続けて登ることは不可能であり下山者を確認しきれないけど、下山は視線が下がり、登ってくる登山者を早く確認できるので、早く止まることができる下山者は、常に上を確認することが難しい登りを優先するのがマナーでしょ。
以上のことを常に頭に入れて生活しているボクですが、職場の階段のマナーの無さには日々怒り心頭しています。
まず、左側通行が全く守られていない!
ボクが左側通行を守り階段を下っている時、オヤジがボクの下山道を塞ぐ形で登ってきます。
このままでは鉢合わせ。
ボクは登山マナーに準じ、登り優先の仏の心で道を譲り右側へ待避しますが、腐れオヤジはボクが避けるのが当たり前のようにツラこいて登っていきます。
山の登山道じゃなく階段なので、ただ左側通行を守れば、譲るもクソも無いんですがね。
……。
何なんだ!クソオヤジども!
テメーの頭からは左側通行という考えがブッ飛んでんのかコノヤロー!
しかも、職場の階段には手すりがついています。
モチロン左側に。
下りの方が滑ったり何やで危険が伴うので、手すりはモチロン左側に設置しますね。
イフ、ボクの膝の爆弾が暴発したとして手すりを使って下っていても、ヤツらは知らんぷりでしょうね。
意味が分からん!!
左腕と左足に5kgぐらいのウエイトの装備を義務づけろや!
<左側通行(車両編)>
これはホントにずっっっとイライラしているポイントです。
2車線の高速道路は、基本左側を走行し、追い越しの時だけに右側を走り、何人たりとも右側をずっと走行することは許されないということは、みなさんご存知のことと思います。
では、2車線の一般道では?
■道路交通法第27条
このことから、高速、一般道に限らず遅い車は、道を譲るというのが法律でも定められているのです。
でも、どうですか?
スゲー町中の2車線の一般道であれば交通量も多く、右に曲がりたい時に右に寄れないってな事も加味して、100歩譲って右側走行はやむを得ないと思います。
だがしかし、ちょっと郊外のバイパス的な2車線の一般道では、そんなことは許されませんよね。
この先10kmくらい右に曲がる道は無いのに、何でトロトロと右側を走ってんだコノヤロー!
バックミラー見たことあんのか?ってな、周りの状況を把握できない運転不適合者が多すぎません?
左側に走っている車と同じ速度で右側を併走している野郎とか。
ホンッッッッット腹立つわ~。
意味が分からん。
運転する度に、もれなくイライラすっから。
ボクの希望としては、この先何があっても絶対にそんな野郎は撲滅しないだろうから、そんな野郎には「体当たり可」って法律を改正することや密告制度でイカれた右側通行野郎を通報できることとして免許剥奪するって事と、全車両に共通の無線的なもの(声ではなく文章的なものを送れる専用)を積む事を義務づけして、前にイカれ右側通行野郎がいたら「寄れ」とか「退け」とか送れるようにして欲しい。
■特に腹立つ路線
ちなみに1車線の高速や峠の一般道でも同じだから。
自分が遅いなと思ったら譲る。
これあたり前だから。
車両を運転するってことは、常に神経を集中させ刻々と変化する周りの状況に対応するって事だから。
超フェザータッチのマシンガンを持って人混みを走ってるときと同じ考えだから。
いつ人を殺しちゃってもおかしくない状況だって。
だいたいにして、オートマってのがダメ。
ゴーカートじゃんか。
てか、サポートされすぎ。
勝手に前の車を検知してブレーキをかけるとかさ、滑ってもブレーキを超スピードでポンピングしてくれるとかさ、下り坂は勝手にエンジンブレーキかけてスピードを調整してくれるとかさ。
ダメだと思う。
開発者としては、事故ゼロに!的な考えなのかもしれないけど、それが事故を生んでるよね。
誰でも運転できんじゃん。
運転者の技術が育たないじゃん。
これマジ。
キリないからもうやめる。
<優先車両専用駐車場>
駐車場が併設されている施設には、優先車両専用駐車場なる物が存在しますよね。
体の不自由な人やお年寄りのための専用駐車場。
ご存知ですよね。
ボクは、ありがたいことに五体満足で、体の不自由な人の気持ちが分かりませんが、あの専用駐車場があるからそういう人達は助かっていることと思います。
なのに…。
車高が低くホイールがピカピカ光った黒い車が停まっていることはありませんか?
そして、その車から全面に大きなライオンやヘベー熊のプリントが目立つセットアップで着飾ったイキがった野郎が降りてきませんか?
助手席からは、傷んだ髪をさらに痛みつけたであろう金髪ロングの女が降りてきませんか?
あいつらの頭の中はどうなってんでしょう?
もしくは。
小さな子ども連れの若いバカ家族が平気な顔して駐車してませんか?
優先ってガキの事じゃないから。
子どもが寒くて風邪を引いたらまずいから~とかヌカしてんのかもしれんけど、じゃあ家にいろコラ。
だいたい、そんな首も据わらんガキを大勢の人間がいる場所に連れて行くこと自体がアホなんだよ!
ホント何で?
どういう風に考えているの?
意味が分からん!
いつも目撃したとき憤る。
NIPPONの未来はウォウウォウウォウウォウ。
<イカれた取締>
みなさん、1度や2度取り締まられたことありますよね?
ボクもくだらん違反で何度か取り締まられたことはあります。
何なんだあいつら!
道路の脇に隠れてさ。
何で隠れる必要があるんだ?
悪意が感じられるわ。
隠れなくたって、ただ走ってればいいじゃん。
そしたらみんなスピード出さないしょ。
抜いていく輩なんて皆無でしょ。
それで交通ルールが守られるんだったら隠れる必要無いじゃん。
いやらしいわ!
制限速度。
いやいやいやいや。
何それ?
そんなもんを設定するなら、日本で発売する車には高速の最高速100kmでリミッターつけれや!
そもそも180kmも200kmも出る車売ること自体が違反なんじゃないの?
意味が分からん。
おまえ!
40km制限のところ40kmで走ってたら怒られるよ。
激しい煽り行動の末に、追い越しざまに「バカかコノヤロー!」とか罵られるよマジ。
原付で30kmで走っている人見たことある?
そんなもん体当たりされて、ひき逃げされるって。
車を運転している人の100%が制限速度なんて守ってないって。
ぜっっっっったいにオーバーしてっから。
なのに、あんたらが隠れて見つけた人だけから金を巻き上げるって、そりゃ反発されるわ。
さらに一時停止無視とか。
いやいやいやいや。
明らかに100m以上先にも誰もいないのに、止まらなくたって大丈夫だって!
線路。
いやいやいや。
どう考えても汽車来てないしょ。
1時間に1本しか通らないダイヤなのに止まる必要ある?
冬場、ツルツルで止まって動けなくなる事の方が危ないしょ。
はみ出し禁止。
いやいやいやいや。
車を走らせるってことには、流れってもんがあるしょ。
流れを乱す輩のお陰で大渋滞で多重追突事故ってな具合にさ。
追い越して危険を未然に防ぐって臨機応変な行動が必要なんじゃないの?
そんなことするなら、もっと凶悪犯の検挙に力を注げや!!
だいたい指名手配犯が何十年も見つからないってどういうことなの?
善良な市民から金を巻き上げるんじゃなくてさ。
ルールじゃなく車を運転する人全員がモラルを持てれば良いんだけどね。
でも、そんなことは絶対に不可能だからな~。
簡単に免許与えすぎなんだと思う。
与えてもいいけど、毎年、適性試験をし危ないヤツからは免許剥奪すればいいんだよ。
年寄りもそう。
毎年検査すれば良いんだって。
反射神経がブチ切れてるようなジィさんが、脇からいきなり飛び出てきたりしたことあるしょ。
あれはダメだと思うよ。
判断能力がほとんど無いんだから。
剥奪しないと。
<暴走族に対する取締>
甘すぎないかって。
「前のバイク止まりなさい~。」とか。
いやいやいや。
そんな何か特別な薬物を吸引して鉄パイプを振り回している野郎が、そんな指示で止まると思う?
そんな指示で止まるなら、暴走しないって。
警察24時とかでさ、ずっと後を付いてったあげくに、最終的に路地に入られ逃げられたとか。
でもナンバーの写真撮ったから、後日逮捕しましたとか。
いやいやいやいや。
それ意味ないじゃん。
今その時に逮捕しなきゃ。
爆音を鳴り響かせて、一般車両に迷惑をかけ、今にも人をひき殺しそうな運転をしているその時に逮捕しなきゃ。
ひととおりヤツらの好きにさせてること自体がおかしいって。
まずパトカーで体当たりでしょ。
それくらいやったっていいんだって。
それでバカどもが骨折ったって怪我したっていいって。
それくらいの事してんだから。
それよりも今の行為をやめさせることが重要だって。
一般人が巻き込まれたらどうするの?
足くらいなら撃ったって良いと思うよ。
マジ。
アメリカなら確実に撃たれてるって。
別にアメリカを肯定する訳じゃないけどさ。
甘すぎるって。
<コンビニ店員のタバコの銘柄が分からなすぎる点>
バイトだと思うけどさ。
金のために仕方なくやってる仕事だと思うけどさ。
銘柄覚えてくれや。
ボクが学生時代にコンビニでバイトしてたとき、上の人からタバコの銘柄は全部覚えるようにって言われたけど。
もちろん他の商品もだけどさ。
それが仕事だと思ってたから、必至で覚えたし。
でも、最近銘柄言っても、「は?」って。
いやいやいやいや。
タバコの銘柄を記憶できる人材を求むって、雇う条件に入れろや!
いちいちイライラすっから。
最近、番号を振ってるコンビニも多いよね。
あれはあれでまぁいいけどさ。
だいたいさ。
タバコをレジの裏に配置している意味が分からん。
レジの前の客が自ら取れる位置に置けや!
したらこんなくだらんイライラは発動しないんだからさ。
何で置かないの?
万引き防止?
いやいやいや。
それなら全部同じ条件じゃんかよ。
てか、新商品とかおまけ付きタバコとか、レジの前に陳列してんじゃんかよ!
全く意味が分からん!
<禁煙>
いやいやいや。
禁煙ポイント多すぎだって。
副流煙って何よ?
だいたい外でも喫煙ポイントが決まってる意味が分からん。
じゃあ、屁こきポイントとか、とろろ芋食った後の鼻かみポイントとかも決めれや。
そっちの方がよっぽど迷惑だろうが。
犯罪者の様に隔離されているけどさ、したら今の時代以前に育った人は全員早死にしてるって。
タクシー、電車、バス、飛行機、デパートのエレベーターの前、飲食店、職場、外の至る場所。
爺さん父さん世代は、ガンガン吸ってたって。
それが大人って思ってたわ。
ボクの世代は同じだと思うけど、小さい頃の写真に写り込んだ爺さん父さんは必ずと言っていいほどに咥えタバコだろ!
しかも、あきらかに生まれたて的な自分を抱く爺さん父さん咥えタバコだろ!
せば、ボクの死期はソロソロなのでしょうか?
気にしすぎだって。
禁煙指向の世の中の意味が分からん。
じゃあ売るな。
売ってないんだったらやめてやるコノヤロー!
<あり得ない事>
神に見放されてんじゃないかって事ありますよね?
例えば、車で買い物行って、買った物を袋に入れて助手席に置きますよね。
で、家についていざ袋を持って車を降りようとしたとき、袋の持つところの輪っかが、サイドブレーキの持つとこに絡んで、袋が破けて中身をぶちまけたとか。
意味が分からん。
何で今のタイミングで、サイドに輪っかが引っかかるの?
どういうことなのよ!!
シートベルトを装着しようとして引っ張ったら、急に引っ張ったときに出てこなくなる現象が起こり、イラッとしてゆっくりやっても全然出てこないとか。
いやいやいや。
何でこのタイミングで?
普段は絶対にそんなことにならないのに、お気に入りのフリースを洗濯して干すときに、フリースの腕の部分がファサーとストーブの煙突の部分にへばり付いて溶けるとか。
そこには悪意しかないしょ。
なんでこのタイミングなのよ!
生きている中で、激しくイライラすることがたくさんあります。
ということで、怒りに身を任せてご紹介したいと思います。
※ボクの勝手な意見なので、適当に流してください。
<左側通行(人間編)>
ここは日本。
道路は左側通行、それに習って人間も左側通行ということで、生きていますよね。
確か、幼稚園か小学校の初期の段階で習ったことと思います。
あと登山では、その場の状況にも左右されますが、基本登りが優先ってのが定説ですよね。
※ネット上では、意見が分かれているようですが、よく考えれば分かることです。
ボクの見解としては、登りは疲れて頭が下がり、視線を上げ続けて登ることは不可能であり下山者を確認しきれないけど、下山は視線が下がり、登ってくる登山者を早く確認できるので、早く止まることができる下山者は、常に上を確認することが難しい登りを優先するのがマナーでしょ。
以上のことを常に頭に入れて生活しているボクですが、職場の階段のマナーの無さには日々怒り心頭しています。
まず、左側通行が全く守られていない!
ボクが左側通行を守り階段を下っている時、オヤジがボクの下山道を塞ぐ形で登ってきます。
このままでは鉢合わせ。
ボクは登山マナーに準じ、登り優先の仏の心で道を譲り右側へ待避しますが、腐れオヤジはボクが避けるのが当たり前のようにツラこいて登っていきます。
山の登山道じゃなく階段なので、ただ左側通行を守れば、譲るもクソも無いんですがね。
……。
何なんだ!クソオヤジども!
テメーの頭からは左側通行という考えがブッ飛んでんのかコノヤロー!
しかも、職場の階段には手すりがついています。
モチロン左側に。
下りの方が滑ったり何やで危険が伴うので、手すりはモチロン左側に設置しますね。
イフ、ボクの膝の爆弾が暴発したとして手すりを使って下っていても、ヤツらは知らんぷりでしょうね。
意味が分からん!!
左腕と左足に5kgぐらいのウエイトの装備を義務づけろや!
<左側通行(車両編)>
これはホントにずっっっとイライラしているポイントです。
2車線の高速道路は、基本左側を走行し、追い越しの時だけに右側を走り、何人たりとも右側をずっと走行することは許されないということは、みなさんご存知のことと思います。
では、2車線の一般道では?
■道路交通法第27条
- 最高速度上位の車に追いつかれた場合及び最高速度が同位か下位の車に追いつかれ、そのままの速度で走行する場合には道を譲る。
- 相手車が追越しを完了するまで速度を上げない。
- 道を譲る場合で道路中央との間に追越しに十分の余地が無い場合は、車両も軽車両も出来るだけ道路の左端に寄る。
このことから、高速、一般道に限らず遅い車は、道を譲るというのが法律でも定められているのです。
でも、どうですか?
スゲー町中の2車線の一般道であれば交通量も多く、右に曲がりたい時に右に寄れないってな事も加味して、100歩譲って右側走行はやむを得ないと思います。
だがしかし、ちょっと郊外のバイパス的な2車線の一般道では、そんなことは許されませんよね。
この先10kmくらい右に曲がる道は無いのに、何でトロトロと右側を走ってんだコノヤロー!
バックミラー見たことあんのか?ってな、周りの状況を把握できない運転不適合者が多すぎません?
左側に走っている車と同じ速度で右側を併走している野郎とか。
ホンッッッッット腹立つわ~。
意味が分からん。
運転する度に、もれなくイライラすっから。
ボクの希望としては、この先何があっても絶対にそんな野郎は撲滅しないだろうから、そんな野郎には「体当たり可」って法律を改正することや密告制度でイカれた右側通行野郎を通報できることとして免許剥奪するって事と、全車両に共通の無線的なもの(声ではなく文章的なものを送れる専用)を積む事を義務づけして、前にイカれ右側通行野郎がいたら「寄れ」とか「退け」とか送れるようにして欲しい。
■特に腹立つ路線
- 1位 銭函~朝里間の5号線の2車線
- 2位 銭函~あいの里までの国道337号線
- 3位 森~大沼間の5号線の追い越し車線
- 4位 江差伏木戸~田沢までの追い越し車線
- 5位 中山峠の国道230号線の何故か独立して1車線ずつになる追い越し車線
ちなみに1車線の高速や峠の一般道でも同じだから。
自分が遅いなと思ったら譲る。
これあたり前だから。
車両を運転するってことは、常に神経を集中させ刻々と変化する周りの状況に対応するって事だから。
超フェザータッチのマシンガンを持って人混みを走ってるときと同じ考えだから。
いつ人を殺しちゃってもおかしくない状況だって。
だいたいにして、オートマってのがダメ。
ゴーカートじゃんか。
てか、サポートされすぎ。
勝手に前の車を検知してブレーキをかけるとかさ、滑ってもブレーキを超スピードでポンピングしてくれるとかさ、下り坂は勝手にエンジンブレーキかけてスピードを調整してくれるとかさ。
ダメだと思う。
開発者としては、事故ゼロに!的な考えなのかもしれないけど、それが事故を生んでるよね。
誰でも運転できんじゃん。
運転者の技術が育たないじゃん。
これマジ。
キリないからもうやめる。
<優先車両専用駐車場>
駐車場が併設されている施設には、優先車両専用駐車場なる物が存在しますよね。
体の不自由な人やお年寄りのための専用駐車場。
ご存知ですよね。
ボクは、ありがたいことに五体満足で、体の不自由な人の気持ちが分かりませんが、あの専用駐車場があるからそういう人達は助かっていることと思います。
なのに…。
車高が低くホイールがピカピカ光った黒い車が停まっていることはありませんか?
そして、その車から全面に大きなライオンやヘベー熊のプリントが目立つセットアップで着飾ったイキがった野郎が降りてきませんか?
助手席からは、傷んだ髪をさらに痛みつけたであろう金髪ロングの女が降りてきませんか?
あいつらの頭の中はどうなってんでしょう?
もしくは。
小さな子ども連れの若いバカ家族が平気な顔して駐車してませんか?
優先ってガキの事じゃないから。
子どもが寒くて風邪を引いたらまずいから~とかヌカしてんのかもしれんけど、じゃあ家にいろコラ。
だいたい、そんな首も据わらんガキを大勢の人間がいる場所に連れて行くこと自体がアホなんだよ!
ホント何で?
どういう風に考えているの?
意味が分からん!
いつも目撃したとき憤る。
NIPPONの未来はウォウウォウウォウウォウ。
<イカれた取締>
みなさん、1度や2度取り締まられたことありますよね?
ボクもくだらん違反で何度か取り締まられたことはあります。
何なんだあいつら!
道路の脇に隠れてさ。
何で隠れる必要があるんだ?
悪意が感じられるわ。
隠れなくたって、ただ走ってればいいじゃん。
そしたらみんなスピード出さないしょ。
抜いていく輩なんて皆無でしょ。
それで交通ルールが守られるんだったら隠れる必要無いじゃん。
いやらしいわ!
制限速度。
いやいやいやいや。
何それ?
そんなもんを設定するなら、日本で発売する車には高速の最高速100kmでリミッターつけれや!
そもそも180kmも200kmも出る車売ること自体が違反なんじゃないの?
意味が分からん。
おまえ!
40km制限のところ40kmで走ってたら怒られるよ。
激しい煽り行動の末に、追い越しざまに「バカかコノヤロー!」とか罵られるよマジ。
原付で30kmで走っている人見たことある?
そんなもん体当たりされて、ひき逃げされるって。
車を運転している人の100%が制限速度なんて守ってないって。
ぜっっっっったいにオーバーしてっから。
なのに、あんたらが隠れて見つけた人だけから金を巻き上げるって、そりゃ反発されるわ。
さらに一時停止無視とか。
いやいやいやいや。
明らかに100m以上先にも誰もいないのに、止まらなくたって大丈夫だって!
線路。
いやいやいや。
どう考えても汽車来てないしょ。
1時間に1本しか通らないダイヤなのに止まる必要ある?
冬場、ツルツルで止まって動けなくなる事の方が危ないしょ。
はみ出し禁止。
いやいやいやいや。
車を走らせるってことには、流れってもんがあるしょ。
流れを乱す輩のお陰で大渋滞で多重追突事故ってな具合にさ。
追い越して危険を未然に防ぐって臨機応変な行動が必要なんじゃないの?
そんなことするなら、もっと凶悪犯の検挙に力を注げや!!
だいたい指名手配犯が何十年も見つからないってどういうことなの?
善良な市民から金を巻き上げるんじゃなくてさ。
ルールじゃなく車を運転する人全員がモラルを持てれば良いんだけどね。
でも、そんなことは絶対に不可能だからな~。
簡単に免許与えすぎなんだと思う。
与えてもいいけど、毎年、適性試験をし危ないヤツからは免許剥奪すればいいんだよ。
年寄りもそう。
毎年検査すれば良いんだって。
反射神経がブチ切れてるようなジィさんが、脇からいきなり飛び出てきたりしたことあるしょ。
あれはダメだと思うよ。
判断能力がほとんど無いんだから。
剥奪しないと。
<暴走族に対する取締>
甘すぎないかって。
「前のバイク止まりなさい~。」とか。
いやいやいや。
そんな何か特別な薬物を吸引して鉄パイプを振り回している野郎が、そんな指示で止まると思う?
そんな指示で止まるなら、暴走しないって。
警察24時とかでさ、ずっと後を付いてったあげくに、最終的に路地に入られ逃げられたとか。
でもナンバーの写真撮ったから、後日逮捕しましたとか。
いやいやいやいや。
それ意味ないじゃん。
今その時に逮捕しなきゃ。
爆音を鳴り響かせて、一般車両に迷惑をかけ、今にも人をひき殺しそうな運転をしているその時に逮捕しなきゃ。
ひととおりヤツらの好きにさせてること自体がおかしいって。
まずパトカーで体当たりでしょ。
それくらいやったっていいんだって。
それでバカどもが骨折ったって怪我したっていいって。
それくらいの事してんだから。
それよりも今の行為をやめさせることが重要だって。
一般人が巻き込まれたらどうするの?
足くらいなら撃ったって良いと思うよ。
マジ。
アメリカなら確実に撃たれてるって。
別にアメリカを肯定する訳じゃないけどさ。
甘すぎるって。
<コンビニ店員のタバコの銘柄が分からなすぎる点>
バイトだと思うけどさ。
金のために仕方なくやってる仕事だと思うけどさ。
銘柄覚えてくれや。
ボクが学生時代にコンビニでバイトしてたとき、上の人からタバコの銘柄は全部覚えるようにって言われたけど。
もちろん他の商品もだけどさ。
それが仕事だと思ってたから、必至で覚えたし。
でも、最近銘柄言っても、「は?」って。
いやいやいやいや。
タバコの銘柄を記憶できる人材を求むって、雇う条件に入れろや!
いちいちイライラすっから。
最近、番号を振ってるコンビニも多いよね。
あれはあれでまぁいいけどさ。
だいたいさ。
タバコをレジの裏に配置している意味が分からん。
レジの前の客が自ら取れる位置に置けや!
したらこんなくだらんイライラは発動しないんだからさ。
何で置かないの?
万引き防止?
いやいやいや。
それなら全部同じ条件じゃんかよ。
てか、新商品とかおまけ付きタバコとか、レジの前に陳列してんじゃんかよ!
全く意味が分からん!
<禁煙>
いやいやいや。
禁煙ポイント多すぎだって。
副流煙って何よ?
だいたい外でも喫煙ポイントが決まってる意味が分からん。
じゃあ、屁こきポイントとか、とろろ芋食った後の鼻かみポイントとかも決めれや。
そっちの方がよっぽど迷惑だろうが。
犯罪者の様に隔離されているけどさ、したら今の時代以前に育った人は全員早死にしてるって。
タクシー、電車、バス、飛行機、デパートのエレベーターの前、飲食店、職場、外の至る場所。
爺さん父さん世代は、ガンガン吸ってたって。
それが大人って思ってたわ。
ボクの世代は同じだと思うけど、小さい頃の写真に写り込んだ爺さん父さんは必ずと言っていいほどに咥えタバコだろ!
しかも、あきらかに生まれたて的な自分を抱く爺さん父さん咥えタバコだろ!
せば、ボクの死期はソロソロなのでしょうか?
気にしすぎだって。
禁煙指向の世の中の意味が分からん。
じゃあ売るな。
売ってないんだったらやめてやるコノヤロー!
<あり得ない事>
神に見放されてんじゃないかって事ありますよね?
例えば、車で買い物行って、買った物を袋に入れて助手席に置きますよね。
で、家についていざ袋を持って車を降りようとしたとき、袋の持つところの輪っかが、サイドブレーキの持つとこに絡んで、袋が破けて中身をぶちまけたとか。
意味が分からん。
何で今のタイミングで、サイドに輪っかが引っかかるの?
どういうことなのよ!!
シートベルトを装着しようとして引っ張ったら、急に引っ張ったときに出てこなくなる現象が起こり、イラッとしてゆっくりやっても全然出てこないとか。
いやいやいや。
何でこのタイミングで?
普段は絶対にそんなことにならないのに、お気に入りのフリースを洗濯して干すときに、フリースの腕の部分がファサーとストーブの煙突の部分にへばり付いて溶けるとか。
そこには悪意しかないしょ。
なんでこのタイミングなのよ!
あり得ないタイミングで起こる意味の分からない事。
神!
やり過ぎだって。
ということで、日々イライラする事の紹介でした。
まぁ、人それぞれの意見があるので、ボクの意見を強要しませんが、ちょっと考えて欲しい。
ルールを強要するよりモラルを持つ事だ。
モラルアンドマナー★
Gankutsu King
久々に札幌ラーメンアタックしてきましたので、ご報告です。
とりあえず、腹減り感がハンパなかったんで、ある程度の濃ゆさを求めての食べログ検索。
するとどうでしょう出てきましたよ濃ゆそうなのが。
ラーメン巖窟王
電話 011-702-5920
住所 札幌市東区北28条東8丁目1-1
営業時間 11:00~15:00 17:00~22:00
定休日 月曜日
焙煎塩らーめん 700円
<スープ>
豚骨ベースながらも、臭みは全くありません。
背脂の力もあり、濃ゆいスープに仕上がっています。
正直かなり甘め。
野菜の甘み?
一口目は、濃い感じでいいんでないかと思ったけど、食べ進めるうちに変化の無い感じに多少飽きる。
コクはそれなりに感じるけど、美味までは行かず。
てか、これ塩?って感じがした。
ラーメン巖窟王
電話 011-702-5920
住所 札幌市東区北28条東8丁目1-1
営業時間 11:00~15:00 17:00~22:00
定休日 月曜日
焙煎塩らーめん 700円
<スープ>
豚骨ベースながらも、臭みは全くありません。
背脂の力もあり、濃ゆいスープに仕上がっています。
正直かなり甘め。
野菜の甘み?
一口目は、濃い感じでいいんでないかと思ったけど、食べ進めるうちに変化の無い感じに多少飽きる。
コクはそれなりに感じるけど、美味までは行かず。
てか、これ塩?って感じがした。
<麺>
中太ストレート麺が押しだったようなのでオーダー。
だがしかし、ボクは天パ細麺が好みなので、やっぱ好まずなり。
山岡さんを彷彿とさせ、何か…。
スープとは絡みが良い感じだったけど。
<具材>
タマネギ、もやし、メンマ、キクラゲ、長ネギ、チャーシュー。
メンマは味付けもされていて工夫が感じられました。
キクラゲも食感がかわりいい感じ。
チャーシューはトロトロとはいかないまでも、柔めに仕上げられておりそれなり。
だがしかし、ボクの嫌いなコラボが。
もやし。
やっぱもやしを入れちゃうと、スープの味が損なわれるのだ。
総合的には、半分くらい食ったら飽きるって感じ。
ガッツリ系なお店らしく、半分食ったら腹一杯。
スープにはコクもありますが、5のうち2.5って感じ。
可もなく不可もなく。
引き立ったポイントが感じられなかったかな。
まかないめし 250円
腹減ってて卑しくオーダーしたものの、ラーメンで既に腹一杯になってしまったので、味わう暇がなかった。
確か、長ネギとチャーシューとメンマにマヨネーズ的な感じ。
でも、美味かったよ。
ということで、可もなく不可もない感じのラーメンでした。
ガッツリケイハニガテナノダ★
だがしかし、ボクは天パ細麺が好みなので、やっぱ好まずなり。
山岡さんを彷彿とさせ、何か…。
スープとは絡みが良い感じだったけど。
<具材>
タマネギ、もやし、メンマ、キクラゲ、長ネギ、チャーシュー。
メンマは味付けもされていて工夫が感じられました。
キクラゲも食感がかわりいい感じ。
チャーシューはトロトロとはいかないまでも、柔めに仕上げられておりそれなり。
だがしかし、ボクの嫌いなコラボが。
もやし。
やっぱもやしを入れちゃうと、スープの味が損なわれるのだ。
総合的には、半分くらい食ったら飽きるって感じ。
ガッツリ系なお店らしく、半分食ったら腹一杯。
スープにはコクもありますが、5のうち2.5って感じ。
可もなく不可もなく。
引き立ったポイントが感じられなかったかな。
まかないめし 250円
腹減ってて卑しくオーダーしたものの、ラーメンで既に腹一杯になってしまったので、味わう暇がなかった。
確か、長ネギとチャーシューとメンマにマヨネーズ的な感じ。
でも、美味かったよ。
ということで、可もなく不可もない感じのラーメンでした。
ガッツリケイハニガテナノダ★
2014-01-17
Backbowl Avalanche
やっぱね。
みなさん既にご承知の事と思います。
スキー場で雪崩、男女3人巻き込まれ重軽傷 北海道・ニセコ町
スイス人男性、フランス人女性、日本人男性(ガイド)だってさ。
ソラミタコトカ。
本日のなだれ情報は次のように発信されてました。
ニセコなだれ情報第34号 Niseko Avalanche Info No.34
山麓6時気温-9度積雪12時間25cm結晶雪ふきだまりなし、モイワ800m気温-11度西8m/s積雪30cm夜半ふきだまり発達80cm、アンヌプリ1150m気温-13度積雪40cmふきだまり発達、ヒラフ1000m気温-11度積雪20cm、山頂1308m気温-15度北西13.1m昼予測北西15m/s、日本海弁慶岬北北西15m/s神威岬西11m/s波高1.6m気圧1018hpa、冬型の気圧配置の中で降雪が断続、今後低気圧の移動に伴い等圧線間隔が狭まり風雪が強まる見込み。風の影響を受けた斜面にはソフトスラブが発達しているが樹林帯の雪は良く鉱山の沢、東尾根雪庇面など一部の急斜面を除き、全体の雪崩リスクは低い。雪庇が大きく発達している。危険なので近寄らないこと。わずかな刺激で大きく崩壊する。ノール下に亀裂が生じ始めている。上からは見えないので転落に注意。各ゲートの開閉は未定、パトロールの指示に従うこと。ロープをくぐってはならない。コース外へは必ずゲートから出ること。スキー場は常に利用者の安全に関心を払っている。ニセコルールは全スキー場利用者のためにある。良い一日を。
ここ数日間の大雪で、どこの沢も良い感じなのは分かる。
だけど、ボクの師匠達でも決して近づかないバックボウルは危険な沢の代名詞。
そんな普段でも危険とされている沢に、こんな大雪の最中にアタックするのは自殺行為。
実際、先週の藤原でも雪崩が起きたって。
ボクらもその日その場所を滑っていたから、あまり人の事は言えない。
うむ。
この一件で、ゲートが閉じられる事が無い事を祈る。
たった一人の安易な行動が、山を愛する人たちの楽しみを奪う。
ボクも他人事とは思わない。
自分の行動に責任を持って行動しよう。
昨年から、ニセコの山にお世話になり、エイジくんや阿野さんにパウダーの楽しさを教わり、同時に怖さも数々体感した。
だから、今年は自分の命や友人の命を守る最低限の装備を揃えた。
まだまだ馬子にも衣装的な装備だけど、使い方をこれからしっかりと身につけていきたいい。
山で死んじゃっちゃ意味ないからね。
ニセコに来ているフォーリナーのみなさんも、しっかりマナーを守ってほしいものだ。
ちょっと目に余るよ。
ここはサムライスピリッツの国。
自分よりも他人を重んじ、無駄な口はたたかない民族なんだ。
君らがどこで育ったかは知らんけど、 自分を出す民族なのかも知らんけど、郷に入っては郷に従えコノヤロー!
ジャパンサイコー★
みなさん既にご承知の事と思います。
スキー場で雪崩、男女3人巻き込まれ重軽傷 北海道・ニセコ町
スイス人男性、フランス人女性、日本人男性(ガイド)だってさ。
ソラミタコトカ。
本日のなだれ情報は次のように発信されてました。
ニセコなだれ情報第34号 Niseko Avalanche Info No.34
山麓6時気温-9度積雪12時間25cm結晶雪ふきだまりなし、モイワ800m気温-11度西8m/s積雪30cm夜半ふきだまり発達80cm、アンヌプリ1150m気温-13度積雪40cmふきだまり発達、ヒラフ1000m気温-11度積雪20cm、山頂1308m気温-15度北西13.1m昼予測北西15m/s、日本海弁慶岬北北西15m/s神威岬西11m/s波高1.6m気圧1018hpa、冬型の気圧配置の中で降雪が断続、今後低気圧の移動に伴い等圧線間隔が狭まり風雪が強まる見込み。風の影響を受けた斜面にはソフトスラブが発達しているが樹林帯の雪は良く鉱山の沢、東尾根雪庇面など一部の急斜面を除き、全体の雪崩リスクは低い。雪庇が大きく発達している。危険なので近寄らないこと。わずかな刺激で大きく崩壊する。ノール下に亀裂が生じ始めている。上からは見えないので転落に注意。各ゲートの開閉は未定、パトロールの指示に従うこと。ロープをくぐってはならない。コース外へは必ずゲートから出ること。スキー場は常に利用者の安全に関心を払っている。ニセコルールは全スキー場利用者のためにある。良い一日を。
ここ数日間の大雪で、どこの沢も良い感じなのは分かる。
だけど、ボクの師匠達でも決して近づかないバックボウルは危険な沢の代名詞。
そんな普段でも危険とされている沢に、こんな大雪の最中にアタックするのは自殺行為。
実際、先週の藤原でも雪崩が起きたって。
ボクらもその日その場所を滑っていたから、あまり人の事は言えない。
うむ。
この一件で、ゲートが閉じられる事が無い事を祈る。
たった一人の安易な行動が、山を愛する人たちの楽しみを奪う。
ボクも他人事とは思わない。
自分の行動に責任を持って行動しよう。
昨年から、ニセコの山にお世話になり、エイジくんや阿野さんにパウダーの楽しさを教わり、同時に怖さも数々体感した。
だから、今年は自分の命や友人の命を守る最低限の装備を揃えた。
まだまだ馬子にも衣装的な装備だけど、使い方をこれからしっかりと身につけていきたいい。
山で死んじゃっちゃ意味ないからね。
ニセコに来ているフォーリナーのみなさんも、しっかりマナーを守ってほしいものだ。
ちょっと目に余るよ。
ここはサムライスピリッツの国。
自分よりも他人を重んじ、無駄な口はたたかない民族なんだ。
君らがどこで育ったかは知らんけど、 自分を出す民族なのかも知らんけど、郷に入っては郷に従えコノヤロー!
ジャパンサイコー★
2014-01-15
Deep powder
お久しブリーフ。
2014/1/12 ウォーターフォール①
色々ご紹介しましたが、この日一番のディープパウダーは、お気楽G9だったのでした。
何故かゲートは開いているものの、ほぼ手つかずの状態。
ちゅうことで、深すぎるパウダーをお手軽に味わってきたのでした。
阿野さんのオーバーヘッド、ボクの顔パウ見てくださいな。
2014/1/12 ウォーターフォール②
おかわりでもう一度。
阿野さんは顔パウ、ボクはオーバーヘッド。
いやぁ〜強烈だったな〜。
みなさん三連休は、いかがお過ごしでしたか?
ボクは、ニセコで驚くほどのディーペンパウダーを腹一杯いただいておりました。
地元民でも降雪量に驚いた3日間、山は大変な事になっておりました。
ということで、ディーペン動画シリーズの紹介です。
<1日目>
2014/1/11 ビレッジ早朝ゴンドラ
上は風が付いていたんで、雪は多少重い感じだったけど、十分深い。
底つきなしに加え、あんま人が入ってなかったので、面ツルバーンも数多く。
ゲレンデでお気楽パウダーをいただけるビレッジおすすめです。
この後、ヒラフアタックするも、強風の影響でゴンドラ上のリフトが一切動かず、見晴らしを回す羽目に…。
まぁ、見晴らしもそれなりに楽しめたけど、やっぱ物足りないし、人が多く1本回しただけで、トラックだらけ…。
ということで、面ツルディープパウダーを求めて、ニトヌプリへ。
2014/1/11 ニトヌプリBC(ルート66から2本目の沢)
謎のライダーのコメントからも伺えるとおり、まさに顔パウ。
この日は、午後からのアタックだったけど、面ツルバーンも数多く残り、十分楽しめたのでした。
依然として降雪はあるものの風は付いていたので、風が収まったらどうなるのやら★
<2日目>
2014/1/12 ビレッジ早朝ゴンドラ①
前日、風が付いていたのも夜半過ぎに収まったようで、しかも恐ろしいほどの降雪があった模様。
ゲレンデ内で、常時顔パウ時々オーバーヘッドという、ハンパない状況だった。
深すぎてトラバースもままならず…。
2014/1/12 ビレッジ早朝ゴンドラ②
2本目は人も入り、トラックも多く刻まれたけど、それでも深い。
楽しいぜビレッジ。
ということで、早朝からパウダービュッフェで腹一杯になりましたが、更なるパウダーを求めてヒラフへアタック。
2014/1/12 花園シークレット
シークレットというか、ここの名前を知らないだけ。
とりあえず、パウダーを求めて突っ込んだところが、超ディープだったのでご紹介。
うむ。
深い。
2014/1/12 奥州藤原氏から3本目の沢
ここが強烈だった。
5番ゲートは開いていたものの、ゲート入口が強風でホワイトアウトしていた影響からか、ほとんど人が入っていない状況でした。
行くのためらうほどですが、沢を1本トラバースすると地形が風をシャットアウト。
底に広がるのは面ツルバーン。
メチャクチャに深く、常に降り続ける雪によりトラックはどんどんリセットされる。
斜面のトラバースは腿パウ。
止まったら地獄。
でも、滑ったら顔パウ。
楽しすぎる。
だがしかし、トラバース隊長を務めたボクの後方から来たオヤジスキーヤー。
一生懸命歩いたボクのトレースを使ったくせに、まさかのボクらより先にドロップしやがった。
普通、トレースを使わせてもらったのなら、労をねぎらい面ツルは譲るのがマナーでしょ。
この日はこんな輩が2人もいた。
ワキマエロ!
2014/1/12 奥州藤原氏お気楽沢
まだ、お気楽ルートも面ツルあるんじゃないということで、行ってみると十分に面ツルがありました。
そしてここも深い。
腰パウからの顔パウ。
お気楽ルートでこの深さ。
楽しすぎる。
コレ以外にも、さらに1本奥州藤原氏3本目の沢もアタック。
恐ろしいほどの深さで、大満足の1日だった〜。
ただ、次の日のなだれ情報見たら、3本目の沢で雪崩に遭い、板を無くした人がいたとの事。
確かに滑る矢先から割れる斜面だったから納得。
ボクらは、危険を感じ、トラバースを早めに切り上げ、なるべく上のオープンを滑らないようにしていたけど、あそこ滑ってたならヤバそう。
装備の重要性と、一人では山に入らないってことを再度実感した。
みなさんも気をつけてください。
2014/1/12 ウォーターフォール①
何故かゲートは開いているものの、ほぼ手つかずの状態。
ちゅうことで、深すぎるパウダーをお手軽に味わってきたのでした。
阿野さんのオーバーヘッド、ボクの顔パウ見てくださいな。
2014/1/12 ウォーターフォール②
阿野さんは顔パウ、ボクはオーバーヘッド。
いやぁ〜強烈だったな〜。
<3日目>
2014/1/13 ニトヌプリBC
3日目もビレッジ早朝ゴンドラからアタック。
さすがに3日目ともなると、雪もだいぶ落ち着き深すぎるとまではいかない。
でも十分に楽しめた。
3日目にして、ゴンドラ3本回して、修行感ハンパない。
この日も大寒波の襲来の影響で、ゴンドラ上のリフトは機能停止。
ということは、BCに切り替えるしかない。
ということで、1日目良かったニトへ。
風は1日目ほど無く、降雪がハンパない状況。
ボクらの先にトレースがあったので、それを使わせてもらいサクサクと登ります。
ルート66から3本目の沢左のオープンバーンを目指し。
4〜50分でお目当てのポイントへ到着すると、先行していた集団がドロップの準備を進めていました。
モチロン仁義を切り、トレースを使わせてもらったことを感謝し、同じバーンを滑っていいかを確認。
で、ピットチェックして驚いた。
掘れども掘れども層が見当たらない。
雪は常時降り続け1m以上積もってる。
弱層も見当たらない。
怖いね。
そして、ボクらの番が回ってきて、ドロップするとそこに広がるのは、3日間で最も深く最も軽い、顔パウ時々オーバーヘッドの極上の斜面がお出迎え。
アドレナリンだだ漏れで、斜面ほとんど覚えてない。
でも、サイコーだった。
これがあるからやめられないのさ。
山の神様。
ホントにありがとう。
これからもよろしくお願いします。
ヤマサイコー★
2014-01-08
From basegear.com
到着いたしました〜。
basegear.comからパタゴニアウェアとプローブがね。
セールだったもんでね〜。
入院保険がちょこっと出たもんでね〜。
ゲッヘグゴゴゴ。
ということで、早速ですがご紹介します。
Patagonia Men's Capilene® 2 Lightweight Crew
どうしても必要という訳じゃなかったんですが、安いし持ってても必ず役に立つ日が来ると先読みしての投資。
うむ。
夏以外の山行で活躍する事でしょうな。
Patagonia Men's Capilene® 4 Expedition Weight One Piece Suit
奇跡のキャプ4スーツなり。
ベースレイヤーって上下分かれてる必要が無いよね。
だからこれって画期的なのだ。
背中に雪入らないし、あったかいし。
ツーケーにジップあって、コンウーもできっし(笑)
ファーストでも通気性と保温力をキープするってpatagoniaさん言ってるから、どんだけ使えるか、早く試したいぜ。
今週、真価が問われます。
Patagonia Men's R1 Full-Zip Jacket
R2だけしか持ってなかったけど、やっぱ気温やら天候に合わせてセカンドも使い分けたいな〜ということでポチり。
人並み以上に暑がりなボクとしては、R2よりも使い勝手良さそうと感じております。
春秋も使えっしね。
Patagonia Men's R3 Jacket
まさかのRシリーズ3つ目のポチり。
これ、実際使う?って感じだけど、昨年の極寒富良野岳の経験から、R3くらい持ってないと死を身近に感じたので、保険的な面からポチり。
ニセコじゃ使わないかな…。
羊蹄なら必要だよね(笑)
Patagonia Men's DAS Parka
普段着の万能な黒のジャケットが欲しかったのです。
オッサン年齢になってきたので、原色使いは控え、シックに決めないとね。
ジャパンじゃ4万超えだったけど、半額だったんでポチり。
着てみたら結構あったかい。
ダウンじゃなくても化繊で十分なのね。
Mammut Avalanche probe light
ビーコン、スコップとポチっていましたが、プローブをポチんの悩んでた。
使う?って思ってたけど、やっぱ仲間が埋まった時、ガシガシぶっ刺さないと見つけらんないよな〜と。
モラル的な面からポチっと。
180gだし、240cmあるし、良い買い物だったのだ。
ということで、年末の泥酔の夜に勢いに任せてポチポチとした品が遥かアメリカから届いたのでした。
人は散財と罵るかもしれませんが、必要なものを必要なだけですよ。
命を守るために必要なの。
そして良いものは良いの。
パッタゴニアー★
basegear.comからパタゴニアウェアとプローブがね。
セールだったもんでね〜。
入院保険がちょこっと出たもんでね〜。
ゲッヘグゴゴゴ。
ということで、早速ですがご紹介します。
Patagonia Men's Capilene® 2 Lightweight Crew
どうしても必要という訳じゃなかったんですが、安いし持ってても必ず役に立つ日が来ると先読みしての投資。
うむ。
夏以外の山行で活躍する事でしょうな。
Patagonia Men's Capilene® 4 Expedition Weight One Piece Suit
奇跡のキャプ4スーツなり。
ベースレイヤーって上下分かれてる必要が無いよね。
だからこれって画期的なのだ。
背中に雪入らないし、あったかいし。
ツーケーにジップあって、コンウーもできっし(笑)
ファーストでも通気性と保温力をキープするってpatagoniaさん言ってるから、どんだけ使えるか、早く試したいぜ。
今週、真価が問われます。
Patagonia Men's R1 Full-Zip Jacket
R2だけしか持ってなかったけど、やっぱ気温やら天候に合わせてセカンドも使い分けたいな〜ということでポチり。
人並み以上に暑がりなボクとしては、R2よりも使い勝手良さそうと感じております。
春秋も使えっしね。
Patagonia Men's R3 Jacket
まさかのRシリーズ3つ目のポチり。
これ、実際使う?って感じだけど、昨年の極寒富良野岳の経験から、R3くらい持ってないと死を身近に感じたので、保険的な面からポチり。
ニセコじゃ使わないかな…。
羊蹄なら必要だよね(笑)
Patagonia Men's DAS Parka
普段着の万能な黒のジャケットが欲しかったのです。
オッサン年齢になってきたので、原色使いは控え、シックに決めないとね。
ジャパンじゃ4万超えだったけど、半額だったんでポチり。
着てみたら結構あったかい。
ダウンじゃなくても化繊で十分なのね。
Mammut Avalanche probe light
ビーコン、スコップとポチっていましたが、プローブをポチんの悩んでた。
使う?って思ってたけど、やっぱ仲間が埋まった時、ガシガシぶっ刺さないと見つけらんないよな〜と。
モラル的な面からポチっと。
180gだし、240cmあるし、良い買い物だったのだ。
ということで、年末の泥酔の夜に勢いに任せてポチポチとした品が遥かアメリカから届いたのでした。
人は散財と罵るかもしれませんが、必要なものを必要なだけですよ。
命を守るために必要なの。
そして良いものは良いの。
パッタゴニアー★
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